lunes, 18 de octubre de 2010

ENTRE EL CIELO Y EL INFIERNO


Guillermo Arturo Príeto la Rotta, alias 'Pirry', es un boyacense de espíritu tan joven como sus pintas que busca siempre nuevas historias para sus programas en Especiales Pírry. En  el programa anteriormente mencionado, hizo mención de varios acontecimientos que han cambiado la vida en Buenaventura. Las ideas a desarrollar son: El atentado del carro bomba, la situación de Zaragoza y el contrabando más grande del puerto. Según Guillermo Arturo, el objetivo es mostrar las necesidades del puerto más importante (y mas olvidado) del país.
Buenaventura es el punto estratégico de batallas por territorio, poder y dinero. El día 24 de Marzo, Buenaventura fue atacado cuando un carro bomba en frente de la fiscalía dejó 50 heridos y nueve muertos, incluido un policía. “Parecía un miércoles cualquiera pero en realidad faltaban minutos para que la ciudad se bañara en sangre, fuego y fierros retorcidos, un vehículo con 40 kilos de explosivos se estacionaba muy cerca de la fiscalía minutos antes de la tragedia”. Según la policía, la explosión apunta a un acto de venganza del frente Manuel Cepeda Vargas de las Farc por un operativo en donde cayó uno de sus cabecillas, alias “Nariz”. A pesar de esta noticia, Buenaventura ha mejorado en términos de homicidios, gracias a los rigurosos controles de la policía y el trabajo conjunto de todas las fuerzas de seguridad, estos se han reducido en un 300%, pasando de 416  asesinatos en el 2006, a 145 en el 2009. En mi opinión, estoy de acuerdo que este atentado afectó gravemente a la población, porque ha traído dolorosos recuerdos de tiempos en que no se podía caminar tranquilo sin vigilar sus espaldas, pero cabe agregar que pasará bastante tiempo antes que las personas vuelvan a respirar el pequeño truse de paz.
Todo tiene un precio en la vida y el precio de sacar más de 40 toneladas de oro en el Rio Dagua es la destrucción del mismo.  Según Pirry, “Buenaventura es uno de los  lugares más ricos de Colombia, sus miles de kilómetros cuadrados de mar territorial y sus exuberantes selvas lo convierten en la mayor despensa del país, tesoros de nuestra diversidad; desde las entrañas de este paraíso emergió hace poco la que podría ser una de las minas de oro más grandes del mundo”. La codicia y ambición también son parte del castigo de sacar oro en Zaragoza, pues han ocurrido homicidios y secuestros por el infame metal. No solamente vinieron personas de los alrededores también vinieron barqueros, chocoanos, nariñenses, boyacenses y extranjeros en busca de fortuna y como magia, aparecieron monedas de oro. "Como si fuera una extraña metáfora, aparecieron sepultadas monedas de oro puro, acuñadas en 1788 por la corona española; un tesoro invaluable que debería reposar en las bóvedas del Banco de la Republica". Estoy de acuerdo que el oro sacado del Rio Dagua ha cambiado la vida de  muchas personas, pues ha permitido que varios mineros mejoren sus viviendas y estilos de vida, pero al mismo tiempo los tesoros encontrado tienen un valor incalculable que deberían ser protegidos y reguardados como patrimonio nacional, pero pienso que todo el oro no vale el alto precio que lo conlleva: muertes, secuestros, miserias y destrucción ambiental.
Todo puerto presenta contrabando y Buenaventura no es la excepción, con la única diferencia que ocurrió el contrabando más grande  de la historia del puerto:  Un contrabando de más de 15 millones de dólares. El día 7 de Mayo de este año, según Pirry “Se decomisó, el que ha sido según la policía nacional, el cargamento de contrabando más grande la historia del país avaluado en 15 millones de dólares, cargamento que venía escondido en siete contenedores provenientes de China y Panamá”, pero también hay autoridades que mantienen a raya el contrabando, como la Dian, en este puerto hay un doble cerco, es decir, un doble control de contrabando, uno es dentro del terminal marítimo, donde se hacen inspecciones físicas, documentales y a la salida del puerto, está la policía fiscal aduanera que hace otra inspección de la carga que sale del terminal.
Buenaventura, como ya lo hemos mencionado es el puerto más importante del pacífico, y los últimos acontecimientos que han ocurrido: el atentado del carro bomba, la mina de Zaragoza y el contrabando, solo hacen que aumente los índices de pobreza y homicidios. En mi opinión, Guillermo Arturo describió bien los acontecimientos más importantes que azotaban el puerto y explicó cómo afecta a la sociedad bonaverense.

Según otras opiniones, la del Coronel Héctor Triviño, comandante de la policía de Buenaventura, deduce que el ataque del carro bomba fue un hecho de venganza de las Farc y en Zaragoza, el Director de INGEOMINAS, Mario Ballesteros,  confirma que  hay una minería ilegal, porque la gente que viene de diferentes lugares no tiene titulo de minero y han explotado el Río Dagua sin tener en cuenta el impacto ambiental.

Es importante y necesario haber iniciado el estudio del puerto más importante del país, estos acontecimientos son la verdad por la que pasa la gente del puerto entre el cielo y el infierno.

BUENAVENTURA: PUERTO HERMOSO OLVIDADO POR TODOS

Buenaventura es el puerto más importante del país, de donde sale y entra el 50% de la economía; pero aun así con todo lo que produce ¿Por qué no mejora? El tema que relaciona las obras Más poder afro, Escuela para todos y Mar adentro, publicadas en la revista Semana, es la situación social por la que pasa Buenaventura. Por ello, las ideas a desarrollar a partir del mensaje son: 

La educación es necesaria para el crecimiento y desarrollo del puerto y los servicios públicos de Buenaventura necesitan mejorar.

Óscar Gamboa Zúñiga, es una de las personas más influyentes en el mejoramiento de la calidad de vida de los afrocolombianos; Yolanda Amú es la Secretaria de Educación del municipio y Emiro González Paz es un médico cirujano, que desde 1993 recorre los esteros de la Costa Pacífica, ofreciendo servicios médicos a los más necesitados.

Estudiando los tres artículos, espero mostrar que existen problemas en la calidad de vida de los bonaverenses, aunque este sea el principal puerto de Colombia, que produce sustanciosos ingresos para el país. 

Gran parte de la población de Buenaventura es afro descendiente y a pesar de todas las limitaciones sufridas en el pasado, es la más grande fuerza cultura en este puerto. El texto Más Poder Afro, habla sobre la influencia de las comunidades con descendencia afrocolombiana y su impacto en el cambio de la comunidad educativa. Según el doctor Gamboa Zúñiga “Vivimos en una sociedad excluyente y marginalista. Por eso debemos ser protagonistas del cambio”, pero la realidad de las comunidades negras es que a pesar de sus avances, muchos no han entendido que son hombres y mujeres libres e inteligentes, capaces de lograr sus propias metas, independientemente de sus raíces. En el texto, Escuelas para todos, trata sobre los planes que hará la administración del puerto para mejorar el nivel educativo de los estudiantes. Según, la señora Yolanda Amú, “Una vez mejorado el entorno no solo resolvemos el tema de eficiencia y calidad, sino que las nuevas sedes permitirán ampliar la cobertura"; con en el cual se espera que este plan mejore el nivel educativo. Finalmente en Mar Adentro, “Antes era más poderoso un yerbatero que un medico” dice Emiro González Paz, quien desde muy joven comenzó como médico legista ayudando a las personas más necesitadas en los esteros de la Costa Pacífica, por la falta de servicios de salud. En mi punto de vista, dos de tres obras explican adecuadamente la idea de que la educación es necesaria para el crecimiento de la ciudad. El texto Más poder Afro muestra que las comunidades afrocolombianas tienen un gran impacto en la educación, gracias a los esfuerzos realizados en las anteriores décadas. Igualmente en Escuelas para todos, la decisión de invertir en la educación es para que los estudiantes tengan más oportunidades en el futuro. En el texto Mar Adentro, relata la historia del médico mas no expresa sobre la educación en Buenaventura.

Una de las mas grades fallas en el puerto de Buenaventura son los servicios públicos. En Más poder Afro, la educación es la mejor herramienta para escribir la nueva historia de una comunidad que ha sido excluida y marginada, para crear líderes comprometidos con su comunidad. Según el señor Gamboa, “Hemos ido creando una corriente de pensamiento y de acción orientada a romper esas barreras”. En Escuela para todos, la educación pública es de baja calidad y hay muchos niños que están por fuera del sistema educativo oficial. Según la señora Yolanda Amú “El primer paso para atraer a los niños a las aulas se centró en empezar por resolver los problemas estructurales, y uno de ellos estaba en las precarias condiciones de las sedes escolares del puerto” Finalmente en Mar Adentro, es notable la falta de servicios de salud en Buenaventura y los esteros del Pacífico Colombiano. A mi parecer, los tres textos transmiten el mensaje que los servicios necesitan mejorar si se desea que el nivel de calidad de vida progrese. En Mas poder Afro, se necesitan más escuelas que permitan dar más oportunidades a las comunidades afrocolombianas sin sentirse discriminadas. En Escuela para todos, los servicios de educación necesitan grandes reformas como la estructura y mejor nivel académico. Finalmente esta Mar Adentro, donde los servicios médicos no alcanzan a cubrir toda la población del puerto.

El texto Mas poder afro es sobre el impacto afrocolombiano en el puerto, el texto Escuela para todos es sobre los planes de financiación para el mejoramiento del nivel de educación y Mar Adentro del doctor bonaverense Emiro González Paz, que ejerce su trabajo en un barco, La Esperanza, ayudando a las personas que lo necesitan alrededor de la costa Pacífica. En mi opinión, el tema de la situación social de Buenaventura es desconcertante porque la producción del puerto no se ve reflejada en el desarrollo de la ciudad y estoy de acuerdo con los mensajes que nos dejan las obras del contraste de la situación actual de la ciudad. 

Ahora, ¿Existe la posibilidad de que Buenaventura florezca, sin la necesidad de los ingresos de la Sociedad Portuaria o que el gobierno nacional ponga sus ojos en el desarrollo de la ciudad?





Fuente: Revista SEMANA, El Poder del Valle: Una Región en Movimiento.